Mova lance le V70 Ultra Complete, un robot surpuissant (40 000 Pa) doté de bras extensibles pour nettoyer les angles inaccessibles. Disponible le 12 mai à 1399€, il innove aussi avec sa station de vidage écologique sans sac.
Fiche Technique / Caractéristiques
| Puissance d'aspiration max. | 40000 Pa |
| Hauteur | 9 cm |
| Hauteur du seuil | 9 cm |
| Système de navigation | Caméra(s) Capteur(s) Télémètre laser |
| Système de lavage | Patins |
| Station du robot | Charge Aspiration du collecteur Lavage des patins / lingette Remplissage eau propre Séchage des patins / lingette Détergeant |
| Fonctionnalités de nettoyage | Détection auto tapis Nettoyage pièce par pièce Nettoyage ciblé Exclusion des zones Programmation des horaires Surveillance caméra Détection des marches/obstacles/ Vide Detection des objets en temps réel Gestion des étages |
Présentation détaillée du Mova V70 Ultra Complete
Le robot aspirateur laveur Mova V70 Ultra Complete est la nouvelle arme fatale du constructeur pour éliminer la saleté incrustée dans les intérieurs complexes. Plutôt que de miser sur la polyvalence absolue, ce modèle haut de gamme fait le choix assumé de l’hyper-spécialisation en se concentrant sur une puissance d’aspiration colossale et une agilité mécanique inédite.
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Un profil ultra-plat surpuissant
Pensé pour se faufiler partout, le V70 Ultra Complete adopte un design particulièrement fin qui lui permet de se glisser sans difficulté sous les meubles bas. Sous le capot, Mova a intégré un moteur survolté tournant à 150 000 tours par minute. Le résultat est impressionnant : l’appareil déploie une puissance d’aspiration record atteignant 40 000 Pa. Cette force colossale garantit un ramassage optimal de la saleté, des poils d’animaux et de la poussière profondément incrustée au cœur des tapis et des moquettes.
L’innovation MaxiReach X
La véritable évolution de ce modèle réside dans son architecture mécanique déportée. Conscient que les formats circulaires classiques peinent à nettoyer les angles, Mova a développé le système MaxiReach X. Les outils de nettoyage s’étendent littéralement en dehors du châssis pendant le cycle.
La brosse latérale peut ainsi s’allonger jusqu’à 12 centimètres pour déloger la poussière des angles, tandis que le module de lavage se déploie jusqu’à 16 centimètres. Cette extension permet au robot de longer les plinthes avec une précision millimétrique, là où les modèles concurrents laissent souvent une bande de saleté intacte.
Franchissement et navigation intelligente
Pour évoluer de manière fluide dans les espaces de vie encombrés, le robot s’appuie sur une intelligence artificielle de pointe capable de reconnaître plus de 300 objets distincts. Il intègre également la technologie propriétaire StepMaster 2.0, qui lui octroie une capacité de franchissement exceptionnelle. Le V70 peut ainsi enjamber des seuils de porte et des obstacles mesurant jusqu’à 8 centimètres de hauteur. Cette agilité mécanique limite drastiquement les risques de blocage, garantissant des cycles de nettoyage quotidiens ininterrompus.
Station EcoCycle sans sac : une économie à vérifier
Mova a également repensé l’économie d’usage de son flagship. La nouvelle station d’accueil délaisse les traditionnels consommables jetables au profit du système EcoCycle. Équipée d’un bac de collecte de poussière entièrement réutilisable, cette station serait capable de faire économiser environ 150 euros par an. Toutefois, cette approche soulève une véritable interrogation technique. En effet, la marque a remplacé le sac par un simple compartiment où l’aspiration s’effectue directement à travers un filtre, sans aucune séparation cyclonique de l’air et des poussières.
Contrairement aux références du marché comme Ecovacs — avec son Ecovacs Deebot X11 Omnicyclone et le nouveau Ecovacs Deebot X12 Omnicyclone — ou encore le Dyson Spot+Scrub Ai, qui intègrent de véritables cyclones dans leurs bases sans sac, on peut légitimement craindre que le filtre du V70 ne s’obstrue très rapidement. Si l’économie sur l’achat des sacs est indéniable sur le papier, qu’en sera-t-il du coût et de la fréquence de remplacement de ce filtre ? Bien entendu, nous ne manquerons pas de vérifier ce point crucial lors de notre test en conditions réelles, dès que ce robot franchira les portes de notre laboratoire.
Autonomie
Pour soutenir ses performances mécaniques, le V70 embarque une généreuse batterie de 6400 mAh. Celle-ci bénéficie d’une vitesse de recharge accélérée de 30%, permettant à l’appareil de reprendre rapidement son cycle dans les très grands espaces.
Prix et disponibilité
Ce concentré de technologies sera disponible sur le marché à partir du 12 mai 2026, au tarif officiel de 1399 euros. Un positionnement premium justifié par des innovations mécaniques fortes, que nous ne manquerons pas de mettre à l’épreuve lors d’un prochain test complet au laboratoire.
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