EcoFlow lance le HeatGuard, un film solaire innovant pour le toit des Tesla Model 3 et Y. Une alternative aux chargeurs pour gagner en autonomie au soleil ?
La promesse d’une voiture électrique capable de se recharger toute seule au soleil fait rêver de nombreux conducteurs. Alors que le marché regorge de solutions pour optimiser la recharge à domicile, EcoFlow jette un pavé dans la mare avec son nouveau produit. Le spécialiste des batteries et panneaux solaires propose un accessoire étonnant qui vient se greffer directement sur le toit vitré des véhicules phares de la marque américaine.
Un pare-soleil photovoltaïque
Le HeatGuard se présente comme un film solaire semi-rigide conçu sur mesure pour épouser le toit panoramique des Tesla Model 3 et Model Y. L’installation se veut démontable, puisqu’elle repose sur l’utilisation d’un adhésif double face 3M VHB très résistant avec une étanchéité certifiée IP68. Sur le plan technique, EcoFlow a opté pour des cellules de type N TOPCon offrant un excellent rendement de 25%.
En plein soleil, ce dispositif est capable de générer jusqu’à 1,3 kWh d’énergie par jour pour la version destinée à la Model 3, et jusqu’à 1,5 kWh pour la déclinaison Model Y. Ces chiffres s’accompagnent d’un avantage non négligeable pour l’habitacle. Le fabricant annonce en effet une isolation thermique permettant de faire chuter la température de plus de 10 °C à l’intérieur du véhicule en pleine canicule.
| Caractéristique | Version Tesla Model 3 | Version Tesla Model Y |
|---|---|---|
| Puissance nominale | 256 W | 290 W |
| Production journalière maximale | 1,3 kWh | 1,5 kWh |
| Format et Poids | 2 modules de 2,4 kg | 1 module de 5 kg |
| Prix de lancement indicatif | Autour de 530 € | Environ 683 € |
La désillusion face aux bornes de recharge traditionnelles
Si l’intégration de ce panneau solaire peut laisser penser qu’il s’agit d’un chargeur d’appoint pour votre voiture électrique, il est crucial de dissiper ce malentendu. L’électricité produite par le HeatGuard ne rejoint jamais la batterie de traction de la Tesla. Contrairement aux bornes de recharge à domicile ou aux chargeurs mobiles, ce dispositif ne vous fera pas gagner le moindre kilomètre d’autonomie.
Le système est en réalité conçu exclusivement pour recharger une station d’alimentation portable de la marque, comme les modèles DELTA 2, DELTA 3 ou RIVER 2 Pro. La connexion s’effectue via un câble plat spécifique (FlatLink MC4) pensé pour se glisser dans les joints du coffre sans nécessiter de modification de la carrosserie. Pour recharger réellement votre véhicule grâce au soleil, l’installation de panneaux solaires résidentiels couplés à une borne de recharge intelligente reste à ce jour la seule solution viable et performante.
Une solution taillée pour les campeurs
Ce produit ne s’adresse donc pas aux conducteurs cherchant à réduire leur facture d’électricité. Il cible plutôt les adeptes du camping, du bivouac ou du télétravail nomade. En accumulant de l’énergie la semaine pendant que le véhicule est stationné, le système permet de remplir une batterie pour alimenter des appareils électroniques, une glacière ou du petit électroménager le week-end.
Ne vous y trompez pas : cette solution ne remplacera donc jamais un chargeur de voiture électrique.
