Moins d’un an après notre test du T80 Omni, dont nous avions pointé la gestion des coins perfectible, Ecovacs lance le T80S Omni. Avec 24 800 Pa et le rouleau extensible TruEdge 3.0, ce modèle corrige les défauts de son prédécesseur pour un prix agressif de 599 €. Une évolution majeure qui répond enfin aux exigences de notre laboratoire. Voici pourquoi il change la donne.

En mai dernier, notre test du Ecovacs Deebot T80 Omni saluait l’arrivée du rouleau de lavage, tout en pointant du doigt une gestion des coins perfectible et une aspiration parfois maladroite. Moins d’un an après, Ecovacs dégaine le T80S Omni. Lancé à un prix agressif (599 € avec remise), ce nouveau modèle promet de corriger les défauts de son prédécesseur. Est-ce l’affaire du moment ?


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1. TruEdge 3.0 : vers une meilleure gestion des coins ?

Ecovacs Deebot T80S Omni nettoyage des coins TruEdge 3.0 le long des plinthes
Grâce à la technologie TruEdge 3.0, le rouleau du Ecovacs Deebot T80S Omni s’étend davantage pour longer les plinthes et optimiser le nettoyage des coins, un point faible identifié sur le T80.

C’était notre principal reproche lors du test du T80 : le rouleau se repliait trop tôt dans les angles.


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La promesse : Le T80S intègre la technologie TruEdge 3.0. Le rouleau extensible gagnerait 1,5 cm d’amplitude et, grâce au capteur 3D, parviendrait à « coller » aux plinthes sans interruption. Sur le papier, cela pourrait signer la fin du passage manuel derrière le robot.

2. Une puissance d’aspiration multipliée par… 1,4

Ecovacs Deebot T80S Omni aspiration 24800 Pa sur tapis et parquet
Le Ecovacs Deebot T80S Omni revendique 24 800 Pa d’aspiration, soit un net gain face au T80. Une montée en puissance qui vise à améliorer la collecte des poussières sur tapis profonds comme sur parquet.

Le T80 affichait 18 000 Pa (déjà impressionnant). Le T80S monterait le curseur à 24 800 Pa.

Si le T80 nous avait un peu déçus sur parquet en projetant les saletés, le système ZeroTangle 3.0 combiné à ce gain de puissance théorique viserait à supprimer cet effet de « fronde ». Une débauche de puissance qui devrait, si elle se confirme en test, permettre d’égaler les ténors du secteur sur tapis profonds.

3. Le « Triple Lift » : une polyvalence accrue ?

Ecovacs Deebot T80S Omni système Triple Lift relevage brosses et rouleau
Le système Triple Lift permet au Ecovacs Deebot T80S Omni de relever indépendamment ses brosses latérales, son rouleau de lavage et son module d’aspiration, pour éviter de mouiller les tapis ou d’encrasser les brosses sur sol humide.

Le T80 était un bon élève, mais le T80S se veut plus agile. Son système Triple Lift serait capable de soulever indépendamment les brosses et le rouleau.

Le bénéfice attendu : Cela permettrait d’éviter que les brosses latérales ne s’encrassent sur un sol humide ou que le rouleau ne mouille inutilement vos tapis. Le robot aspirateur laveur adapterait ainsi sa configuration en temps réel selon la zone détectée.

4. La station Omni : le dosage auto enfin intégré ?

Station Omni Ecovacs Deebot T80S lavage rouleau 75 degrés dosage automatique
La station Omni du Ecovacs Deebot T80S intègre enfin le dosage automatique de détergent et un lavage du rouleau jusqu’à 75 °C, pour un entretien plus hygiénique et entièrement automatisé.

Sur le T80, nous regrettions l’absence de distributeur de détergent. La station du T80S semble corriger le tir en intégrant enfin le dosage automatique de solution de nettoyage. Elle conserverait son format compact (50 cm de haut) tout en montant la température de lavage jusqu’à 75°C, une valeur destinée à garantir l’hygiène du rouleau.

Le Ecovacs T80S Omni, futur best-seller ?

Si le T80 reste une référence solide — souvent disponible à prix cassé sous la barre des 500 € où il conserve tout son intérêt — le T80S Omni se présente désormais comme le modèle de la maturité. Lancé au même prix public, il rend le choix cornélien : si le T80 n’est pas significativement bradé, l’arbitrage penche immédiatement vers le T80S.

Pour moins de 600 € au lancement, ce nouveau venu intègre des technologies que l’on ne trouvait jusqu’ici que sur des flagships dépassant les 1 000 €. Entre un ancien modèle à prix fort et un T80S aux caractéristiques nettement plus évoluées pour le même investissement, la question ne se pose plus. Reste à vérifier si l’usage confirme ces excellentes dispositions techniques sur le terrain.

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