Elecom lance la première batterie externe sodium-ion : une révolution (durable) dans votre poche

Par Pierre-Jean Alzieu

Publié le 25/03/2025 à 15:02

Et si votre batterie externe durait plus de 10 ans ? Elecom dévoile la première batterie sodium-ion grand public. Plus durable, plus écologique et résistante aux températures extrêmes, elle pourrait bien changer notre façon de recharger nos appareils. Découverte d’une petite révolution.

Fiche Technique / Caractéristiques

Capacité9000 mAh
Puissance max.45 W
Nombre USB-C1
Nombre USB-A1
Poids350 g

Présentation de la Elecom DE-C55L-9000

Et si les batteries de nos smartphones et tablettes ne perdaient plus en efficacité après quelques mois ? C’est le pari d’Elecom avec sa nouvelle batterie externe DE-C55L-9000, la première du genre à embarquer une technologie sodium-ion. Encore peu connue du grand public, elle pourrait bien bouleverser notre rapport aux batteries, en promettant durabilité, écoresponsabilité et robustesse.

Une autonomie qui dure vraiment

Une batterie durable et robuste, dotée de la technologie sodium-ion, prête pour des années d’utilisation.
Une batterie durable et robuste, dotée de la technologie sodium-ion, prête pour des années d’utilisation.

La batterie Elecom DE-C55L-9000 affiche une capacité de 9 000 mAh, de quoi recharger plusieurs fois un smartphone ou donner un coup de boost à une tablette. Elle dispose d’un port USB-C capable de délivrer jusqu’à 45 watts, et d’un port USB-A montant à 18 watts. En clair, elle est compatible avec la plupart des appareils mobiles actuels, y compris ceux exigeant une charge rapide.

Mais là où elle se distingue, c’est sur la durée de vie : Elecom annonce jusqu’à 5 000 cycles de charge sans dégradation significative. C’est cinq à dix fois plus que les batteries lithium-ion classiques, qui perdent en efficacité entre 500 et 1 000 cycles. Pour un usage quotidien, cela équivaut à plus de 13 ans d’utilisation. Autrement dit, vous risquez de changer de téléphone bien avant d’avoir à remplacer cette batterie.

Le sodium : une alternative plus propre au lithium

À la différence des batteries lithium-ion classiques, la technologie utilisée ici repose sur des ions sodium. Le sodium est abondant sur Terre, notamment dans le sel, et son extraction est bien moins problématique que celle du lithium ou du cobalt, souvent pointée du doigt pour ses impacts environnementaux et humains.

Ce changement de chimie apporte d’autres avantages. Les batteries sodium-ion supportent des températures extrêmes, de -34 °C à 50 °C. Que vous soyez sous la neige ou en pleine canicule, la batterie reste opérationnelle. De plus, leur conception limite les risques d’incendie et permet un transport sécurisé même lorsqu’elles sont complètement déchargées (à 0 volt).

Un peu plus lourde, un peu plus chère

Comme toute technologie émergente, celle-ci a ses limites. Les batteries sodium-ion ont aujourd’hui une densité énergétique inférieure à celle des modèles au lithium. Résultat : à capacité équivalente, elles sont plus encombrantes et plus lourdes. La DE-C55L-9000 pèse environ 350 g de plus que ses équivalentes lithium-ion, ce qui peut être un frein pour ceux qui recherchent un format ultra-compact.

Côté tarif, la batterie est lancée à 9 980 yens (environ 62 euros), soit un prix environ trois fois supérieur à celui d’un modèle lithium-ion de même capacité. Mais sa longévité pourrait bien compenser ce surcoût à long terme, surtout pour les utilisateurs intensifs.

Une première étape prometteuse

Pensée pour recharger smartphones, tablettes et petits appareils, cette batterie marque un tournant. Si les batteries sodium-ion ne sont pas encore prêtes à équiper nos voitures ou nos ordinateurs portables, leur arrivée dans les produits grand public est un signe fort. La DE-C55L-9000 est déjà disponible au Japon, et il ne reste plus qu’à espérer une distribution plus large dans les mois à venir.

Avec cette première incursion sur le marché, Elecom ouvre la voie à une nouvelle génération de batteries plus durables, plus sûres, et moins dépendantes des ressources rares. Un petit pas pour une batterie, mais un grand pas pour l’électronique responsable.

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